分析貨物運(yùn)輸是否要購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)

                江陰物流車輛

                1、經(jīng)常接觸物流的人們就會(huì)知道在貨物的運(yùn)輸過程中會(huì)有購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)這一個(gè)流程,其實(shí)說白了就是為貨為買保險(xiǎn),人身保險(xiǎn)我們都比較熟悉了,大家在買的時(shí)候也會(huì)比較放心,但應(yīng)用到貨物身上就猶豫了,甚至很多用戶如果只是一般的物品的話也不會(huì)為其購(gòu)買保險(xiǎn)。這其中除了人們存在的種種誤區(qū)以外也是人們對(duì)于物流運(yùn)輸購(gòu)買保險(xiǎn)的一個(gè)認(rèn)識(shí)度不深。

                2、貨主認(rèn)為自己已經(jīng)和物流方達(dá)成協(xié)議了,物流方就有義務(wù)和責(zé)任保障貨物的安全,貨物在過程中出現(xiàn)差錯(cuò),無論購(gòu)買保險(xiǎn)還是不購(gòu)買保險(xiǎn),物流方都要承擔(dān)全部責(zé)任。

                3、物流方認(rèn)為,提醒貨主對(duì)貨物進(jìn)行購(gòu)買保險(xiǎn),這是一種對(duì)貨物價(jià)值的保障,而且從收貨到送貨的這一系列過程中,存在著很多人為和非人為的風(fēng)險(xiǎn),天氣異變、地震、洪水、冰凍以及不法分子的偷盜搶等,這里面的責(zé)任就并不一定全在物流方。所以在出現(xiàn)貨差貨損等現(xiàn)象時(shí),貨主也能夠憑借購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)減少損失,保障利益。

                4、未進(jìn)行購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)的貨物,尤其是那些價(jià)值巨大的貨物,中途發(fā)生意外時(shí),如果您沒有購(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),物流方只能按運(yùn)費(fèi)的一定比例給予賠付,而要全賠的話,物流公司就運(yùn)不起了。

                5、現(xiàn)實(shí)的物流中,很多小物流公司甚至是黑物流,就會(huì)鉆貨主未購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)的空子,經(jīng)常有報(bào)道說寄出筆記本、手機(jī)等,收到的卻是磚頭。這類現(xiàn)象一方面是非法物流的問題,另一方面也是貨主未購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)遺留的問題。更有那些轉(zhuǎn)包的行為,如果出現(xiàn)問題,無論是購(gòu)買保險(xiǎn)還是沒有購(gòu)買保險(xiǎn),貨主都是苦不堪言,很容易遭受踢皮球的尷尬。

                6、我們總在強(qiáng)調(diào)在選擇物流公司的時(shí)候要找正規(guī)的公司,這句話雖然說起來比較容易,但真正做起來卻沒有人們說的那么簡(jiǎn)單,所以還是提醒大家不要因?yàn)橐恍┬±兴鶕p失。

                總結(jié):

                貴重物品我們公司是強(qiáng)烈建議對(duì)該貨物進(jìn)行購(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。

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